Einleitung

Liebe MZ-Freundin, lieber MZ-Freund!

wir freuen uns, dass Sie sich für ein MZ-ATV 125 Cabra entschieden haben und danken für Ihr Vertrauen.

Bevor Sie mit Ihrem neuen Fahrzeug starten, lesen Sie bitte alle Informationen in diesem Handbuch. Sie erhalten dadurch wichtige Hinweise zur sachkundigen Bedienung und zum Umgang mit dem Fahrzeug sowie hilfreiche Informationen zur regelmäßigen Wartung und Pflege sowie zu Ihrer eigenen Sicherheit.

Diese Hinweise und Informationen dienen der Werterhaltung Ihres Fahrzeugs, zum anderen sind sie in vielen Fällen eine Voraussetzung für Gewährleistungsansprüche. Führen Sie dieses Fahrerhandbuch während der Fahrt mit, damit Sie jederzeit darin nachschlagen können.

Außerdem ist es ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeugausrüstung und im Falle eines Weiterverkaufs unbedingt beim Fahrzeug zu belassen.

Bedenken Sie bei einer planmäßigen Inspektion, dass das Wartungspersonal Ihres autorisierten MZ-Fachhändlers speziell dafür ausgebildet ist. Bei Fragen oder Probleme mit Ihrem MZ ATV 125 Cabra wenden Sie sich bitte an einen autorisierten MZ-Fachhändler. Er wird Ihnen stets behilflich sein.

Wir wünschen jederzeit gute Fahrt!

MOTORRAD-UND ZWEIRADWERK GmbH
Alte Marienberger Straße 30 - 35
DE 09401 Zschopau-Hohndorf

Wichtige Informationen zum Handbuch:

DIE NICHTEINHALTUNG DER IN DIESEM HANDBUCH ENTHALTENEN WARNHINWEISE KANN SCHWERE VERLETZUNGEN BZW. DEN TOD ZUR FOLGE HABEN.

Besonders wichtige Angaben werden im Handbuch durch die folgende Schreibweise hervorgehoben:

WICHTIGER HINWEIS

Dieses Fahrzeug wurde zum Einsatz im Gelände konstruiert und hergestellt.

Das Fahrzeug erfüllt alle zum Zeitpunkt der Herstellung geltenden Gesetzen und Vorschriften für Geräuschpegel und Funkenfänger.

Machen Sie sich bitte vor der Inbetriebnahme der Maschine mit den in Ihrem Land geltenden Straßenverkehrsgesetzen und -verordnungen vertraut.

INHALTSVERZEICHNIS:

1 BESCHREIBUNG UND KENNZEICHNUNG DES FAHRZEUGES

Fahrzeugidentifizierungs-Nummern

1. FAHRGESTELLNUMMER

Die Fahrgestellnummer (FG) ist in den Rahmen eingestanzt.

2. MOTORUMMER

HINWEIS: Die Fahrgestellnummer dient zur Identifizierung des Geländefahrzeugs. Sie benötigen die Fahrgestellnummer und die Motorkennnummer als Information zum Bestellen von Ersatzteilen beim Händler bzw. für den Fall des Fahrzeugdiebstahls (Eigentumsnachweis).

ANORDNUNG DER WARNSCHILDER

Lesen Sie alle Schilder an Ihrem Geländefahrzeug und achten Sie darauf, dass Sie diese auch verstanden haben.

Diese Schilder enthalten wichtige Hinweise zum ordnungsgemäßen und sicheren Betrieb des Geländefahrzeugs.

Diese Schilder dürfen unter keinen Umständen entfernt werden. Wird ein Schild unleserlich oder hat es sich gelöst, so ist beim Händler ein Ersatzschild zu besorgen und anzubringen.

BESCHREIBUNG DES FAHRZEUGES

1. Sitzverschluss
2. Batterie
3. Tachometer
4. Scheinwerfer
5. Kickstarter
6. Stoßstange hinten
7. Lenker
8. Lenkerschalter
9. Tachometer
10. Hauptschalter / Kontrolleuchten
11. Geschwindigkeitsbegrenzer
12. Bremshebel vorn
13. Gashebel

2 BEDIENFUNKTIONEN

Hauptschalter (2)

Stand- und Rücklicht leuchten, der Motor kann gestartet werden.

Alle elektrischen Schaltkreise sind ausgeschaltet. In dieser Stellung kann der Schlüssel abgezogen werden.

Kontrollleuchten

1	Blinkkontrolle
		Blinker links
		Blinker rechts
3	Kontrollleuchte Licht
4	Fernlichtkontrolle

Gashebel

Bei laufendem Motor lässt sich die Motordrehzahl durch Betätigen des Gashebels (G) in Pfeilrichtung erhöhen. Der Gashebel beim Loslassen selbst in die "0"-Stellung zurück, wenn der Finger vom Gashebel genommen wird - der Motor geht in den Leerlauf über.

Vor dem Anlassen des Motors ist der Gashebel auf reibungslose Funktioneweise zu prüfen und dabei darauf zu achten, dass er beim Loslassen des Hebels sofort in die Leerlauf-Position zurückkehrt.

Lenkerschalter

1	Anlasserschalter
		Einschalten: Drücken
2	Warnblinkschalter
		Aus
		Ein
3	Blinklichtschalter
		Blinker links
		Blinker rechts
	Ausschalten: Knopf drücken
4	Signalhorn
		Einschalten: Drücken
5	Lichtschalter
		Standlicht - leuchtet, wenn der Motor läuft
		Abblendlicht
		Fernlicht
	Einschalten in Pfeilrichtung
	Ausschalten entgegen Pfeilrichtung

Tachometer

Das Tachometer am Lenker links zeigt an:

1. Geschwindigkeit in km/h
2. Fahrstrecke in km
3. Fahrstrecke in m

Das Tachometer ist beleuchtet.

Bremshebel vorn

Der Hebel (B) für die Vorderradbremse befindet sich am Lenker rechts. Zum Bremsen den Hebel zum Lenker hin zu ziehen (Pfeil).

F.   Feststeller

Fußbremshebel

Der Fußbremshebel (F) befindet sich rechts am Fahrzeug. Mit dem Fußbremshebel

werden die Bremsen an Vorder- und Hinterachse betätigt. Zum Betätigen der Bremse das Pedal nach unten drücken.

Handbremse

Die Handbremse (FS) ist beim Anlassen bzw. Parken des Fahrzeugs insbesondere an Hängen zu verwenden.

Den Bremshebel (B) betätigen und den Feststeller in die Lücke drücken um so die Handbremse feststellen.

Zum Freigeben der Handbremse den Bremshebel ziehen.

WARNUNG!

Vor der Fahrt müssen stets die Bremsen kontrolliert werden. Wird an den Bremsen ein Problem festgestellt, so darf das Geländefahrzeug nicht gefahren werden.

Geschwindigkeitsbegrenzer

Der Geschwindigkeitsbegrenzer verhindert selbst dann ein vollständiges Öffnen der Drosselklappe, wenn der Gashebel in die maximale Position gedrückt wird. Durch Hineindrehen des Einstellers wird die verfügbare Motorhöchstleistung begrenzt und somit die Höchstgeschwindigkeit des Geländefahrzeugs gesenkt.

WARNUNG!

Der Drehzahleinsteller darf nicht mehr als 12 mm herausgedreht werden.

Das freie Spiel des Gashebels muss stets 3-5 mm betragen.

Sitz:

Zum Ausbauen des Sitzes den Rasthebel (H)

des Sitzes nach oben und den Sitz hinten nach oben ziehen.

Zum Einbau des Sitzes, die Nocke vorn am Sitz in die Aufnahme am Rahmen einführen und den Sitz hinten nach unten drücken.

Kraftstofftankverschluss

Zum Abnehmen ist der Tankverschluss nach links zu drehen.

Es ist Benzin mit einer Oktanzahl von 91 und mehr zu verwenden.

Nach dem Auftanken ist der Tankverschluss fest zu verschließen.

Einstellen der vorderen Federbeine

Die Federvorspannung kann entsprechend der Fahrzeuglast und den Fahrverhältnissen angepasst werden.

Einstellen der Federvorspannung:

Zum Erhöhen der Federvorspannung den Einstellerring (E) in Richtung a drehen.

Zum Verringern der Federvorspannung den Einsteller in Richtung b drehen.

Standardstellung A
A - Min. (weich) E - Max. (hart)

Einstellen des hinteren Federbeines

Die Federvorspannung kann entsprechend der Fahrzeuglast und den Fahrverhältnissen angepasst werden.

Einstellen der Federvorspannung:

Zum Erhöhen der Federvorspannung den Einsteller in Richtung a drehen.

Zum Verringern der Federvorspannung den Einsteller in Richtung b drehen.

Standardstellung A
WARNUNG: Bei ungleichmäßiger Einstellung der Seiten kann sich das Fahrverhalten verschlechtern und das Fahrzeug seine Stabilität verlieren.

3 KONTROLLEN VOR FAHRTANTRITT

Vor dem Benutzen des Geländefahrzeugs sind folgende Punkte zu kontrollieren:

ACHTUNG: Vor jeder Fahrt mit dem Geländefahrzeug sind stets alle Positionen aus der obrigen Liste zu kontrollieren.

Vorder- und Hinterradbremsen

1. Das Funktionieren und das freie Spiel der Hebel und des Pedals kontrollieren. Sie müssen sich gleichmäßig bewegen lassen und das Anlegen der Bremsen muss deutlich zu spüren sein. Trifft dies nicht zu, so ist das Fahrzeug vom Händler durchzusehen.
2. Bremsflüssigkeitsstand
   Den Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren und wenn erforderlich Flüssigkeit nachfüllen.
   Empfohlene Bremsflüssigkeit: DOT 4
   
   HINWEIS:
3. Austretende Bremsflüssigkeit
   Die Leitungsverbindungen und den Hauptzylinder auf austretende Bremsflüssigkeit kontrollieren. Die Bremse eine Minute lang fest anziehen.
   Tritt dabei Flüssigkeit aus, so muss das Fahrzeug vom Händler durchgesehen werden.
4. Betätigen der Bremsen
   Nach dem Anfahren sind die Bremsen mit geringer Geschwindigkeit auszuprobieren, um sicherzustellen, dass sie richtig funktionieren. Wird die ordnungsgemäße Bremsleistung nicht erreicht, so sind die Bremsklötze und die Bremsbacken vorn auf Verschleiß zu kontrollieren.

Kraftstoff:

Achten Sie darauf, dass muss ausreichend Benzin im Tank ist.

Fassungsvermögen des Benzintanks:
      Insgesamt:     5,6 l

Der Motor wurde für Benzin mit einer Oktanzahl ab 91 ausgelegt.

Motoröl:

Achten Sie darauf, dass Motoröl den vorgeschriebenen Füllstand erreicht und füllen Sie erforderlichenfalls Öl nach.

Empfohlenes Öl:

Empfohlene Motorölklasse: API Service ab Sorte SE, SF, SG

ACHTUNG: Geben Sie kein Anfifriktionsmittel hinzu, damit die Kupplung richtig funktioniert

Ölmenge im Motor: 1 l

Gashebel:

Den Gashebel auf richtige Funktion prüfen. Der Hebel muss sich gleichmäß öffnen und beim Loslassen in die Leerlaufposition zurückfedern. Zum Wiederherstellen der Funktionsfähigkeit ist er gegebenenfalls zu reparieren.

Scheinwerfer und Rücklicht:

Scheinwerfer und Rücklicht sind auf ordnungsgemäßen Funktionszustand zu prüfen und gegebenenfalls zum Wiederherstellen der Funktionsfähigkeit reparieren.

Schalter:

Die Funktion des Scheinwerferschalters sowie aller anderen Schalter kontrollieren und gegebenenfalls zum Wiederherstellen der Funktionsfähigkeit reparieren.

Batterie:

Den Flüssigkeitsstand kontrollieren und wenn erforderlich auffüllen. Zum Nachfüllen dorf nur destilliertes Wasser verwendet werden.

Reifen:

Um eine hohe Leistung und Funktionssicherheit zu gewährleisten, ist folgendes zu beachten:

1. Der Reifendruck ist auf den empfohlenen Wert einzustellen.
   Empfohlener Reifendruck:
   Vorn 25 kPa (0,25 kg/cm2, 3,6 psi)
   Hinten 25 kPa (0,25 kgf/cm2, 3,6 psi)
   Der Reifendruck darf nur an kalten Reifen geprüft und eingestellt werden.
   Der Reifendruck muss auf beiden Seiten gleich sein.
2. Ist der Reifendruck geringer als der vorgeschriebene Mindeswert, so kann der Reifen bei schweren Fahrbedingungen aus der Felge rutschen.
   Mindestreifendruck:
   Vorn 22 kPa (0.22 kgf/cm², 3.2 psi)
   Hinten 22 kPa (0.22 kgf/cm², 3.2 psi)
3. Bei der Reifenmontage dürfen zum Anlegen der Reifenwülste an der Felge höchstens die nachstehenden Druckwerte verwendet werden.
   Vorn 250 kPa (2,5 kgf/cm², 3.2 psi)
   Hinten 250 kPa (2,5 kgf/cm², 3.2 psi)
   Bei höheren Druckwerten kann der Reifen platzen. Die Reifen sind sehr langsam und vorsichtig aufzupumpen. Bei zu schnellem Aufpumpen kann der Reifen platzen.
4. Reifenverschleißgrenze
   Beträgt die Profiltiefe aufgrund Verschleiß nur noch 3 mm, so ist der Reifen zu wechseln.

4 Bedienung

WARNUNG:

Es ist äußerst gefährlich, ein Geländefahrzeug zu fahren, ohne mit allen Steuerungen vertraut zu sein.

Bei kaltem Wetter können durch eingefrorene Seilzüge große Gefahren verursacht werden.

Achten Sie vor dem Beginn der Fahrt darauf, dass alles einwandfrei funktioniert.

Verwendung des Vorgelegegetriebes

Man kann mit dem ATV nur Fahren, wenn der Hebel für das Vorgelege entweder in die Stellung "F" (Vorwärts) oder "R" (Rückwärts) geschaltet ist.

VORSICHT!

Vor dem Umschalten des Hebels für das Vorgelege von "N" auf "F" bzw. "R" ist das Fahrzeug anzuhalten und der Gashebel in die geschlossene Stellung zu bringen, da es sonst zu Schäden am Vorgelegegetriebe kommen kann.

Fahren

1. Das Geländefahrzeug vollständig zum Halt bringen und die Fußbremse betätigen. Den Gashebel wieder in die geschlossene Position bringen
2. Den Hebel für das Vorgelege in die Stellung "F" oder "R" schalten.
3. Den Gashebel allmählich öffnen.

Abbremsen:

Zum Abbremsen bzw. Verlangsamen der Fahrt das Gas loslassen und weich und gleichmäßig die Bremsen betätigen.

Parken:

Zum Parken den Motor ausschalten und den das Vorgelegegetriebe auf "N" schalten. Den Kraftstoffhahn auf "Zu" stellen und die Handbremse einlegen.

Parken bei Gefälle:

Stellen Sie das Fahrzeug, wenn möglich nicht auf Gefällestrecken ab. Müssen Sie dennoch an einer Steigung parken, so ist der das Vorgelegegetriebe auf "R" zu schalten, die Räder sind mit Steinen oder anderen Gegenständen zu blockieren.

ACHTUNG: Max. Belastungsgrenze

Belastungsgrenze des Fahrzeugs (Gesamtgewicht der Ladung, des Fahrers und Deichsellast): 150 kg

Einfahren des Motors:

ACHTUNG: Beachten Sie unbedingt die 20-stündige Einfahrzeit des Motors, in der die nachstehenden Einfahrbedingungen in keinem Fall überschritten werden dürfen:

1. 0~10 Stunden:
   Der Dauerbetrieb mit mehr als halbem Gas ist zu vermeiden. Nach einer Stunde Betrieb muss der Motor jeweils fünf bis zehn Minuten lang abkühlen. Ändern Sie von Zeit zu Zeit die Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Fahren Sie nicht in derselben Gasstellung.
2. 10~20 Stunden:
   Der Dauerbetrieb mit mehr als 3/4-Gas ist zu vermeiden. Das Fahrzeug kann frei getourt werden, darf jedoch nie mit Vollgas fahren.
3. Nach dem Einfahren
   Nicht längere Zeit mit Vollgas fahren. Gelegentlich die Geschwindigkeit ändern.

5 REGELMÄSSIGE WARTUNG

WARTUNGSPLAN

Motoröl

1. Messen des Ölstandes

1. Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen.
2. Den Motor einige Minuten warmlaufen lassen und dann abstellen.
3. Vor der Kontrolle einige Minuten warten, damit sich der Ölstand beruhigen kann.
4. Den Ölstab herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen. Den Ölstab in die Einfüllöffnung einführen, aber nicht einschrauben.
5. Den Ölstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren.
6. Der Ölstab muss zwischen den Markierungen für max. und min. liegen. Bei zu geringem Ölstand ist Öl aufzufüllen.

ACHTUNG:
Achten Sie darauf, dass keine Fremdkörper in das Kurbelgehäuse gelangen.

2. Ölwechsel und Reinigen des Ölfilters

1. Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abstellen.
2. Den Motor einige Minuten warmlaufen lassen und dann abstellen.
3. Einen Auffangbehälter unter den Motor stellen.
4. Den Ölstab und zum Ablassen des Öls die Ablass-Schraube herausdrehen.

Einstellen der Leerlaufdrehzahl

1. Den Motor starten und einige Minuten mit ungefähr 1.000 bis 2.000 U/min. warm fahren. Der Motor ist warm, wenn er schnell auf das Gas reagiert.

2. Einen Drehzahlmesser anschließen und den Leerlauf durch Verstellen der Drosselschieber-Anschlagschraube (DS) auf die vorgeschriebene Leerlaufdrehzahl einstellen. Zum Erhöhen der Drehzahl ist die Schraube hinein- und zum Verringern herauszuschrauben.

Einstellen des Gashebels

HINWEIS: Vor dem Einstellen des Gashebelspiels muss die Leerlaufdrehzahl des Motors eingestellt sein.

1. Die Kontermutter (2) lösen.
2. Die Einstellschraube (1) so verdrehen, dass das freie Spiel des Gashebels 3~5 mm beträgt.
3. Die Kontermutter festziehen.

Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstandes

Bei unzureichender Bremsflüssigkeit kann Luft in die Bremsanlage eindringen, so dass die Bremsen möglicherweise unwirksam werden. Vor Beginn der Fahrt ist zu kontrollieren, dass das Bremsflüssigkeitsniveau oberhalb des Mindesniveaus ("MIN") liegt. Wenn erforderlich ist Bremsflüssigkeit nachzufüllen.

Es darf nur Bremsflüssigkeit der angegebenen Sorte verwendet werden.

Empfohlene Bremsflüssigkeit: DOT 4

HINWEIS:

Einstellen des Bremshebelspiels vorn

Das freie Spiel des Bremshebels vorn muss 20-25 mm betragen. Weicht das Spiel von diesem Wert ab, so ist es wie folgt zu korrigieren:

Die Schraube (2) am Bremshebel nach dem Lösen der Kontermutter (1) einstellen.

Dabei auf beiden Seiten der Bremse die gleiche Anzahl von Umdrehungen vornehmen. Die Kontermutter wieder festziehen.

Hebel für Vorgelegegetriebe

Befindet sich der Hebel in der Stellung "N", kann mit dem ATV nicht angefahren werden. Dazu ist der Hebel erst auf "F" oder "R" zu stellen.

WARNUNG:
Wenn das Fahrzeug nicht vollständig zum Stillstand kommt, bevor folgende Bedienschritte ausgeführt werden, können Sie vom Fahrzeug geschleudert werden.

Vorgelege einschalten:
Das Fahrzeug vollständig anhalten. Hebel für Vorgelege nach rechts drücken. Hebel auf "F" oder "R" schieben und dann nach links drücken.

Das ATV abstellen:
Den Hebel für Vorgelege auf "N" stellen, damit das Fahrzeug bei laufendem Motor und unbeabsichtigtem Gas geben nicht plötzlich losfährt.

Schmieren des Bremshebels

Die Gelenke aller Hebel und Pedale mit Motoröl SAE 10W30 schmieren.

Einstellen der Antriebskette

1. Die Befestigungsschraube der Pendelachse lösen.
2. Die LAgerhalterung der Hinterachse nach Hinten bzw. nach vorn schwenken, um die Kette wie erforderlich zu spannen.
3. Die Befestigungsschraube der Pendelachse festziehen.

Sicherungswechsel

Ist die Sicherung (S) durchgebrannt, so muss der Hauptschalter ausgeschaltet und eine neue Sicherung mit der vorgeschriebenen

Amperezahl eingebaut werden. Danach die Schalter einschalten. Brennt die Sicherung gleich wieder durch, so wenden Sie sich bitte an den Händler.

Vorgeschriebene Sicherung: 30 A

WARNUNG:
Setzen Sie keine ungeeigneten Sicherungen ein, denn dadurch können Schäden an der Elektroanlage und sogar Brände entstehen.

Um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden, ist vor dem Prüfen bzw. Auswechseln einer Sicherung der Hauptschalter auszuschalten.

Nachfüllen von Batteriesäure

Mangelhaft gewartete Batterien korrodieren und entladen sich schnell. Der Flüssigkeitsstand in der Batterie ist mindestens einmal pro Monat zu kontrollieren.

Der Flüssigkeitsstand muss zwischen der oberen und der unteren Markierung liegen. Zum Nachfüllen nur destilliertes Wasser verwenden.

Austausch der Scheinwerfer-Glühlampen

Ist eine Scheinwerfer-Glühlampe durchgebrannt, so muss die Scheinwerfer-Baugruppe ausgebaut, die Glühlampe herausgenommen und eine neue eingesetzt werden.

Prüfen der Zündkerze

HINWEIS:
Standard-Zündkerze: NKG oder Champion
Elektrodenabstand: 0,6-0,7 mm

Reinigen des Luftfilters

1. Den Sitz abbauen.
2. Die Abdeckung des Luftfiltergehäuses abnehmen.
3. Das Luftfilterelement herausnehmen und von der Führung trennen.
4. Den Schmutz mit Luft wegblasen bzw. es austauschen.

7 TECHNISCHE DATEN

Typ	MT-125H
Abmessungen:
Gesamtlänge	1660 mm
Gesamtbreite	900 mm
Gesamthöhe	1070 mm
Sitzhöhe	750 mm
Radstand	1090 mm
Min. Bodenfreiheit	150 mm
Grundgewicht:
Mit Öl und vollem Benzintank	150 kg
Motor:
Motortyp	Zwangsluftgekühlt, 4-Takt, OHV
Zylinderanordnung	Nach vorn geneigter Einzylinder
Hubraum	124 cm³
Bohrung/Hub-Verhältnis	52,4x57,8 mm
Verdichtungsverhältnis	9.4 : 1
Anlassersystem	Elektrischer Anlasser / Kickstarter
Schmiersystem	Pumpenumlaufschmierung
Motoröl:
Art
Empfohlene Motorölklasse:	API Service SE, SF, SG Typ oder höher
Menge	1 l
Luftfilter:	Trockenfilterelement
Kraftstoff:
Art	Bleifreies Benzin
Benzintankfüllung	5,6 l
Vergaser:
Typ/Hersteller	CV/Reinmech
Zündkerze:
Typ/Hersteller	NGK C7HSA oder Champion Z8 oder Z9Y
Elektrodenabstand	0,6-0,7 mm
Fahrgestell:
Rahmentyp	Stahlrohr
Nachlaufwinkel	4°
Getriebe:
Primäres Untersetzungssystem	Variomatic
Sekundäres Untersetzungssystem	Kette
Sekundäres Untersetzungsverhältnis	34/17
Getriebeart	Automatik
Reife:
Art	Schlauchlos
Größe vorn/hinten	AT 21X7-10M332 / AT 20x11-8M932
Bremse:
Vorderradbremse Typ	Doppeltrommelbremse
Bedienung	Bedienung mit der rechten Hand
Fußbremse (wirkt auch auf Vorderräder) Typ	Einscheibenbremse
Bedienung	Bedienung mit der linken Hand
Radaufhängung:
Vorderradaufhängung	Einfachquerlenker
Hinterradaufhängung	Pendelachse
Federbeine:
vorn	2 Federbeine mit hydraulischem Dämpfer
hinten	1 Federbein mit hydraulischem Dämpfer
Federweg:
Federweg, vorn	150 mm
Federweg, hinten	180 mm
Elektrik:
Zündanlage	Hochspannungs-Kondensatorzündung
Lichtmaschine	Schwunglichtzünder
Batterieart / Spannung, Kapazität	Blei / 12V 9Ah
Glühlampen (spannung, Leistung Anzahl):
Fernlicht	12V, 30W/30W x2
Standlicht	12V, 10Wx2
Rücklicht	12V, 21/,5W x1
Kontroll-Lampen:
Scheinwerfer	12V, 3,4W x1
Fernlicht	12V, 3,4W x1
Blinklicht	12V, 3,4W x1

8 WARTUNGSTABELLE

Als Nachweis dafür, dass die Wartung entsprechend der Garantie ausgeführt worden ist, werden die Kopien aller Arbeitsaufträge und/oder die Quittung für gekaufte und eingebaute Teile benötigt. Die nachstehende Tabelle dient lediglich zur Erinnerung an die erforderlichen Wartungsarbeiten und gilt nicht als Nachweis über durchgeführte Wartungsarbeiten.

Schaltplan